Per ottenere dati affidabili e precisi quali riferimenti geometrici di base per i futuri lavori di manutenzione e ammodernamento del vecchio tunnel del San Gottardo, le FFS ci hanno incaricato di rilevare a nuovo i punti di riferimento esistenti (vedi foto), i binari, i segnali ed altri elementi costruttivi importanti di questa opera ultra-centenaria. L’operazione è stata svolta su tutta la tratta da Airolo a Göschenen, in lavoro notturno, in modo da non interferire eccessivamente con il traffico ferroviario.
